Portes coupe-feu

Destination

Les ERP (centres commerciaux, lieux publics), les bâtiments industriels ou logistiques et plus généralement tous les locaux devant être recoupés avec des baies de grande taille doivent être équipés de portes coulissantes coupe-feu.

Une facilité de manœuvre à vos mesures

impek a conçu sa gamme de portes coulissantes pour qu'elle vous assure facilité de mise en œuvre, confort d'utilisation et moindre entretien. Afin de réduire les risques de déréglage en fermeture et réouverture, les modèles de la gamme sont équipés en série :

• d'une motorisation à la réouverture qui intègre un système de verrouillage qui élimine les risques de déréglages fréquents sur les systèmes traditionnels,
• d'un dispositif unique de ralentissement séquentiel sans câble, insensible aux variations de température.

Ces portes certifiées NF mode 2 (selon modèles) couvrent une très large gamme de dimensions et sont construites à vos mesures.
Qu'elles soient installées sur rail incliné ou sur contrepoids pour garantir leur fermeture automatique par énergie intrinsèque, elles doivent toujours être mises en oeuvre sur portique béton.

Faciles à poser, faciles à manœuvrer

La livraison et la pose des éléments modulaires permet à deux opérateurs de poser une porte de très grande taille (jusqu'à 30 m²). La plupart des éléments électriques est précâblé d'usine et ne nécessite pas de compétences particulières en électricité.
Pour les portes de baies supérieures à 9 m², nous avons intégré de série la motorisation. Elle est composée d'un ensemble motoréducteur de traction de la porte couplé à un électrofrein de maintien en position d'attente. La manœuvre se fait à l'aide d'une boite à bouton à déclenchement par impulsion pour la fermeture et à contact maintenu pour l'ouverture. Tous ces éléments sont précâblé d'usine pour gagner du temps sur le chantier. Ce dispositif est compatible avec les SSI ou fonctionne par DAD.
Dans tous les cas, la manœuvre manuelle, le couplage du dispositif électromagnétique avec un ou deux fusibles thermoélectriques et la priorité à la fermeture en cas d'incendie (même en cas de manœuvre forcée) sont assurés par cet équipement. Le système de motorisation à la réouverture peut également équiper des portes coulissantes déjà en place : dans ce cas, la porte ne subit pas de modification et le procès verbal de résistance au feu de référence n'est pas remis en cause.

Descriptif technique

Vantaux

• 1 ou 2 vantaux à fermeture simultanée en rencontre pouvant être installés sur rail droit ou préférentiellement sur rail incliné,
• Réalisés en modules isoplan à parements galvanisés prépeints à assembler sur chantier à l'aide de clés de liaison formant tenon mortaise,
• Guidage au sol positionné hors de la baie pour maintenir la porte en phase de mouvements.

Ces portes nécessitent un linteau béton en partie haute destiné à recevoir les supports de rail et les chicanes pare-flammes supérieures. En parties adjacentes de baie, deux jambages sont nécessaires afin de recevoir la butée de réception et les chicanes pare-flammes verticales.

Rails et accessoires de roulement

• De type tubulaire fixés par manchons et supports en acier traité,
• Galets de roulement en acier avec roulements à billes protégés permettant un fonctionnement optimal sous faible pente (entre 1 et 2% selon taille).

Chicanes

• Pare-flammes en acier galvanisé munies de joints thermogonflants.

Équipements d'ouverture/fermeture

• Amortisseur ralentisseur séquentiel réglable de série afin que la vitesse de fermeture soit inférieure à 0,3m/s.
• Maintien en position d'attente assuré par :
• Système de motorisation à la réouverture ou un verrouillage électromagnétique sur rail pour les portes de baie supérieure à 9 m².
• ou
• Un verrouillage à tirage direct pour les portes de taille inférieure. Dans tous les cas, ces dispositifs sont doublés par un fusible thermoélectrique déclenchant la fermeture à 70°C.